Tuotteen kuvaus
Autojen nestemäinen kylmälevyjäähdytyselementti|ADAS LiDAR & Power Module -jäähdytysratkaisu
ADAS LiDAR nestemäinen kylmälevy kuuluu autojen korkean -nestejäähdytyslevyn jäähdytyselementtiin, joka on valmistettu enimmäkseen alumiiniseoksesta tyhjiöjuottamalla tai kitkasekoitushitsauksella ja sisäisillä mukautetuilla mikrokanavilla jäähdytysnesteen kiertoa varten. Se sopii suoraan lasertutkan siruihin ja lähetin-vastaanotinmoduuleihin tiivistetyn lämmön poistamiseksi kierrättämällä glykolijäähdytysnestettä ja vakauttaa ydinlämpötilan ±3 asteen sisällä -40 -+85 asteen ankarassa ajoneuvoympäristössä. Erinomaisen tasaisen -lämpötilan suorituskyvyn, tärinänkestävyyden ja ajoneuvotason tiiviyden ansiosta se on L2-L4 autonomisen ajon millimetriaalto- ja lasertutkajärjestelmien ydinlämpökomponentti.
Tuotteen ominaisuudet
Mukautetut, tarkat sisäiset jäähdytysnesteen mikrokanavat
CNC-syvä{0}}jyrsityt sisäiset virtausreitit, jotka on räätälöity vastaamaan LiDAR-sirujen ja lähetin-vastaanotinkokoonpanojen lämpöpisteiden asetteluja. Optimoitu kanavan leveys, syvyys ja reititys maksimoivat turbulenttisen jäähdytysnesteen virtauksen ylivoimaisen lämmönvaihdon tehokkuuden saavuttamiseksi, mikä eliminoi paikallisen ylikuumenemisen tiheissä anturin piirilevyasetteluissa.
Kaksoistiivistystekniikka: FSW- ja tyhjiökuottovaihtoehdot
Saatavilla on kaksi teollista hermeettistä tiivistysprosessia: kitkasekoitushitsaus luo saumattomia, tyhjiä -vapaita liitoksia ilman täytemetallia; tyhjiöjuotto tarjoaa yhtenäisen rakenteellisen eheyden monimutkaisille monikerroksisille levymalleille. Molemmat menetelmät takaavat nollanesteen vuotamisen ajoneuvon tärinän ja lämpökierron aikana.
Vehicle{0}}-alumiiniseosalusta
Luja{0}}kevyt autojen alumiiniseospohja tasapainottaa korkean lämmönjohtavuuden ja rakenteellisen jäykkyyden. Paljon kevyempi kuin kiinteät kupariset kylmälevyt, jotka vähentävät ajoneuvon omapainoa, mikä on kriittistä sähköauton ja autonomisen ajotason painon optimoinnissa.
Integroidut pika{0}}jäähdytysnestesuutinportit
Tarkasti{0}}koneistetut kierteitetyt nesteen tulo-/poistosuuttimet, jotka on esiasennettu{1}}suoraan letkun liittämiseen ajoneuvon jäähdytyslenkkeihin. Vankka suuttimen pohjarakenne kestää painepiikkejä ja tien -aiheuttamaa tärinän löystymistä pitkän matkan-ajon aikana.
Korkeat-tarkkuusasennuspäät ja paikannuspisteet
Kierretetyt kiinnityspultit, kohdistuspilarit ja ympäryslaipan reiät, jotka on koneistettu mikronitoleransseilla täydelliseen tasoon liittämiseen LiDAR-koteloiden ja piirimoduulien kanssa. Litteä kosketinpohja minimoi lämpörajapinnan vastuksen kylmälevyn ja lämpöä tuottavien sirujen välillä.
Korroosiota{0}}kestävä passivointipinnan viimeistely
Hitsauksen jälkeinen kemiallinen passivointikäsittely muodostaa suojaavan oksidikerroksen jäähdytysnesteen eroosiota, tien suolaa, kosteutta ja lämpötilan vaihteluita vastaan. valinnainen johtava tai eristävä anodisointi erityisiin EMC-autojen vaatimuksiin.
Tekniset tiedot
|
Parametriluokka |
Standard Automotive Grade Spec |
Täysin mukautettu viritettävä valikoima |
|
Pohjamateriaali |
6061-T6/6063-T5 autojen alumiiniseos |
Kupari-alumiinihybridikomposiitti saatavilla |
|
Tiivistysprosessi |
Kitkahitsaus (FSW)/tyhjiöjuotto |
Yksi- tai kaksikerroksinen levyrakenne |
|
Sisäisen kanavan koko |
Vakiovirtauskanavat 3–6 mm |
1,5–10 mm mukautettu mikro-/makrokanavareititys |
|
Käyttöympäristön lämpötila-alue |
-40 astetta ~ +85 astetta |
Laajennettu -55 astetta +125 asteeseen raskaille hyötyajoneuvoille |
|
Lämpötilan vakaus |
Ydinkomponentin lämpötilaa säädetään ±3 asteen tarkkuudella |
±1 asteen tarkkuusviritys huippuluokan L4 LiDAR:lle |
|
Jäähdytysnesteen yhteensopivuus |
Etyleeniglykoli autojen pakkasneste |
Deionisoitu vesi, erikoistuneet matalan{0}}jäätymisen jäähdytysnesteseokset |
|
Käyttöpaineluokitus |
1,2 MPa max jatkuva käyttöpaine |
Jopa 2,0 MPa vahvistettu paineenrakennus suorituskykyisille sähköautoille |
|
Tärinänkestävyys |
ISO 16750 autovärähtelysertifioitu |
Iskukuormitus mitoitettu 50G:n pysty-/vaakasuuntaiseen iskuun |
|
Mittojen tasaisuuden toleranssi |
±0,02 mm koko levyn jalanjäljen yli |
±0,01 mm:n ultra-tarkkuus pienikokoisille LiDAR-miniyksiköille |
|
Levyn kokonaismitat |
LiDAR-moduulin vakiojalanjäljet |
50 × 50 mm mini - jopa 600 × 400 mm suuret tehoyksikkölevyt |
Edut
Ylivoimainen hermeettinen tiiviys ja nolla{0}}vuotoajoneuvon kestävyys
Sisäinen-FSW-laitteistomme tuottaa monoliittisia sidosliitoksia ilman halvoille juotetuille kylmälevyille tyypillisiä heikkoja täyterakoja. Jokaiselle yksikölle tehdään heliumvuototestaus mikro-saumien havaitsemiseksi. Niiden käyttöikä on 10+ vuotta-vuodonkestävä-, joka ylittää huomattavasti yleisen juotetun-vain vaihtoehdot, jotka ovat alttiita jäähdytysnesteen vuotamiseen toistuvien lämpöjaksojen aikana.
Optimoitu lämpötasaisuus tarkkaan LiDAR-suorituskykyyn
Mukautettu kanavakartoitus kohdistuu täsmällisiin sirujen hotspot-vyöhykkeisiin jakaen lämmön tasaisesti koko kosketuspinnalle. Vakaat anturin lämpötilat estävät laseraallonpituuden ajautumisen ja signaalin vääristymisen, mikä on kriittinen reuna korkean-tarkkuuden autonomisille ajohavaintojärjestelmille verrattuna perussuoraan{2}}kylmälevykilpailijoihin.
End-To-End In-Oma Manufacturing Control
Täysi sisäisesti hallittu tuotannon työnkulku: alumiinin aihioiden leikkaus → CNC-tarkkuuskanavajyrsintä → FSW/tyhjiöjyrsintä → suuttimen koneistus → kierteitys ja jälkikäsittely → vuodon/lämpö/värähtelyn validointi. Mikään ulkoistettu alihankinta mahdollistaa tiukemman toleranssivalvonnan, nopeamman OEM-prototyyppien läpiviennin ja läpinäkyvän bulkkihinnoittelun autoteollisuuden tason 1 toimittajille.
Kevyt painonsäästö ilman jäähdytyskompromissia
Alumiiniseosrakenne vähentää komponenttien painoa ~60 % verrattuna vastaaviin nestemäisiin kuparikylmälevyihin, mikä tukee sähköautojen valikoiman laajentamista ja kevyttä ADAS-moduulipakkausta säilyttäen samalla vankan lämmönsiirtokapasiteetin suuritehoisille LiDAR- ja tutkalaitteistoille.
100 % Tier 1 Automotive Customization Support
Lämpösuunnittelutiimi tarjoaa ilmaisen CFD-lämpösimuloinnin kanavaasettelujen tarkentamiseksi ennen tuotantoa-. Muokkaa levyn paksuutta, suuttimien sijoitusta, kiinnitysreikien kuvioita ja pintapinnoitteita vastaamaan tarkasti LiDAR-, OBC-, invertteri- tai laskentamoduulirakenteita. Pienet prototyyppierät massa-volyymitason 1 OEM-tuotantoajoille tuetaan.
Täydellinen autoteollisuuden vaatimustenmukaisuuden sertifiointipolku
Kaiken tuotannon ISO 16750, IP67 kosteudenkestävyys ja AEC-Q100{4}}ajoneuvo{4}}standardien mukainen. Täydelliset testiasiakirjat, erän jäljitettävyys ja laaduntarkastusraportit toimitetaan autovalmistajien hyväksymisprosesseja varten.
Sovellukset
L2/L3/L4 autonominen ajo ADAS LiDAR -lasertutkajärjestelmät.
Millimetri{0}}Aaltotutka-anturin nestejäähdytyskokoonpanot.
EV On{0}}board-laturit (OBC) ja vetoinvertterin tehomoduulit.
Automotive Central Compute Platforms & Domain Controller PCB:t.
Sähköajoneuvojen akunhallintajärjestelmän (BMS){0}}tehokortit.
Kaupallisten kuorma-autojen ja raskaiden koneiden ADAS Perception Hardware.
Autojen LED-ajovalot ja{0}}tehokkaat valaisimet.
Valmistuksen ja valmistuksen työnkulku
1. Alumiinin raaka-aineen valmistelu ja CNC-jyrsintä
Autoteollisuuden-alumiiniseoslevyt tarkkuusaihitaan ja sitten 5--akselilla CNC-jyrsitään monimutkaisten sisäisten jäähdytysnesteen mikrokanavien, kiinnitysulokkeiden, laippaprofiilien ja suuttimen istukan leikkauksia varten mikronitason mittatarkkuudella.
2. Hermeettinen tiivistys FSW- tai tyhjiökootuksella
Vaihtoehto 1 (kitkasekoitus): FSW-robottikoneisto sulattaa kansilevyt pohjalevyihin yhdeksi kiinteäksi alumiinirakenteeksi, jossa ei ole toissijaista täyteainetta, mikä sopii erinomaisesti korkean -painevuodon-kriittisiin LiDAR-yksiköihin.
Vaihtoehto 2 (tyhjiöjuotto): Monikerroksiset kokoonpanot pinotaan juotoskalvolla, lämmitetään tyhjiöuuneissa yhtenäisten liitosten muodostamiseksi monimutkaisia pinottuja kanavaarkkitehtuureja varten.
3. Suuttimen integrointi ja tarkkuustoissijainen koneistus
Nesteen tulo-/poistosuuttimet on painettu- ja tiivistetty; toissijainen CNC-kierteitys viimeistelee kaikki asennusreiät ja kohdistuspisteet, mikä takaa täydellisen kokoonpanosovituksen asiakkaan LiDAR-koteloiden kanssa.
4. Pintakäsittely ja korroosiosuojaus
Osat puhdistetaan alkalipuhdistuksella, kemiallisesti passivoimalla, valinnaisella kova-anodisoinnilla tai johtavalla pinnoituksella EMC-suojausvaatimuksia varten.
5. Monivaiheinen autoteollisuuden-laatutestaus
Jokainen kylmälevy läpäisee tiukan validoinnin: heliumvuodon havaitsemisen, painepurkaustestin, lämpövastuksen mittauksen, ISO 16750 -värähtelyjaksot, tasaisuuden tarkastuksen ja mittametrologian ennen pakkaamista. Toimitamme maailmanlaajuisesti autoteollisuuden tason 1 valmistajille, itsenäisille teknologian startup-yrityksille ja sähköajoneuvojen komponenttien toimittajille.
Suositut Tagit: Autojen jäähdytyselementit, lämpöratkaisut
